Kaip protingos akustinės akinių sistemos gali rodyti dviračių maršrutų nurodymus su reguliuojamu galva aukštyn ekranu ir ekrano ryškumu, kuris lieka skaitomas saulėje?

Dviratininkų navigacija veikia geriausiai, kai važiuotojas gali patikrinti kitą posūkį, neatsitraukdamas dėmesio nuo kelio. Išmaniieji Akiniai gali pateikti dviratininkų maršruto nurodymus kompaktiškoje „galva aukštyn“ (heads-up) peržiūros režimu, tačiau naudingas našumas priklauso ne tik nuo rodyklės rodymo. Informacija turi pasiekti vartotoją tinkamu laiku, „galva aukštyn“ ekrano ryškumas turi atitikti keičiamas sąlygas, o vaizdas turi pakankamai kontrasto, kad būtų skaitomas lauke. Šių poreikių atsižvelgimas projektuojant padaro ekraną važiavimo pagalba, o ne trukdymu.

Praktiška sistema sujungia navigacinę programinę įrangą, prijungtą telefoną ar kitą maršruto šaltinį bei optinį ekraną, įrengtą važiuotojo įprastame regėjimo lauke. Dviratininkų maršruto nurodymai turėtų būti glausti, o saulės šviesoje ekranų skaitomumas priklauso nuo ekrano konstrukcijos, kontrasto ir pritaikymo. Važiuotojai ir produktų komandos gali kartu įvertinti šiuos elementus: ryškus, bet pernelyg užkimštas vaizdas yra neįmanomas naudoti, o aiškus sąsajos vaizdas, kuris pasirodo per vėlu, vis tiek gali sukelti netinkamą manevravimą.

Sukurti aiškų naršymo signalą

Išversti maršrutą į laiku pateikiamus nurodymus

Pirmasis žingsnis – supaprastinti maršrutą iki informacijos, kurią dviračių vairuotojas gali greitai suprasti. Dviračių maršruto nurodymai yra naudingiausi, kai jie nurodo artėjantį posūkį, reikiamą važiavimo kryptį ir tai, kaip greitai bus reikalingas šis pasikeitimas. Paprastas rodyklės simbolis kartu su trumpu atstumu ar gatvės pavadinimu gali perduoti informaciją veiksmingiau nei detalizuota maža žemėlapyje. Protingos akinių ekrane nurodymas turėtų būti rodomas pakankamai anksčiau, kad vairuotojas galėtų pasiruošti, o vėliau jis turėtų būti atnaujinamas, kai maršrutas tęsiamas.

Laikymas taip pat priklauso nuo važiavimo greičio, kelio išdėstymo ir sankryžos sudėtingumo. Dviračių maršruto nurodymai tyliai taku gali reikšti tik trumpą krypties simbolį, tuo tarpu įprasto miesto sankryžoje gali būti reikalingas ankstesnis pranešimas ir aiškus gatvės pavadinimas. Sąsajos neverta vienu metu rodyti visų maršruto detalių. Ribojant rodymą tik kitam svarbiausiam veiksmui padeda vairuotojui greitai pažvelgti, suprasti ir vėl sutelkti dėmesį į eismą.

Laikyti rodmenis patogioje žvilgsnio zonoje

Optinis rodmenų išdėstymas veikia informacijos skaitymo greitį. Nurodymas turėtų būti rodomas ten, kur važiuotojas gali jį pamatyti nedideliu akies judesiu, nepridengiant pavojų ar nereikalaujant galvos pasukimo. Galvos viršuje esančio ekrano (HUD) ryškumas turi užtikrinti gerą matomumą, tačiau vaizdas neturėtų atrodyti pernelyg šiurkštus šešėliuotose sąlygose. Dėl dviračių maršrutų nurodymų nuoseklūs piktogramų kontūrai ir numatoma jų vieta sumažina kiekvieno nurodymo supratimo pastangas, ypač kai važiuotojas juda per nelygią vietovę.

Priderinti rodmenų išvestį prie lauko šviesos sąlygų

Nustatyti ryškumą kintančioms sąlygoms

Išorinė apšvietimo sąlygos gali keistis nuo atvirų saulėtų plotų iki medžių šešėlių, tunelių ir atspindinčių paviršių net trumpoje važiuoklėje. Reguliuojamas galvos nežiūrint į prietaisą (HUD) ryškumo nustatymas leidžia vairuotojui pritaikyti vaizdą šioms sąlygų permainoms, o ne remtis vienu fiksuotu nustatymu. Naudingas valdymo elementas turėtų būti lengvai pasiekiamas prieš pradedant važiuoti arba saugiai reguliuojamas sustojus. Maršruto nurodymai dviračių vairavimui lieka lengviau sekami, kai HUD vaizdas yra matomas, bet nepernelyg ryškus prieš foninę aplinką.

Automatinis reguliavimas gali būti naudojamas, jei įranga turi tinkamą aplinkos šviesos jutiklį ir valdymo logiką. Jis turėtų reaguoti sklandžiai, o ne staigiai keistis kiekvieną kartą, kai šešėlis perbėga per objektyvą. Per žemas galvos nežiūrint į prietaisą (HUD) ryškumas gali padaryti įspėjimą nepastebimą dienos šviesoje; per aukštas nustatymas gali sukelti nepatogumų tamsoje. Vairuotojas turėtų galėti peržiūrėti automatinio reguliavimo veikimą ir, kai sąlygos ar asmeniniai pageidavimai to reikalauja, naudoti rankinį reguliavimą.

Vien tik ryškumas nepakankamai užtikrina saulės šviesoje skaitomą ekrano vaizdą. Kontrastas, spalvų pasirinkimas, simbolių storis, ekrano padėtis ir šviesos kelias visi veikia tai, ar ženklas išsiskirs. Gaminio vertinimas turėtų tikrinti saulės šviesoje skaitomą ekrano vaizdą tiesioginėje saulėje ir mišrioje šešėlyje, o ne tik patalpoje. Maršruto nurodymai turėtų likti iš karto atpažįstami, įskaitant situacijas, kai vairuotojas dėvi šalmą ar keičia kūno padėtį, nes pritaikymas gali pakeisti vaizdo matomą vietą.

Bandomasis bandymas turėtų atspindėti tikrąjį važiavimą, o ne nejudančią demonstraciją. Reikia patikrinti, ar galvos viršaus rodymo (heads-up display) ryškumas lieka patogus, kai maršrutas kinta nuo saulėtos kelio dalies į šešėliuotą, ir ar pagrindiniai piktogramų ženklai išlieka aiškiai atskiriami nuo skirtingų fono spalvų. Reikia įvertinti saulės šviesoje skaitomą ekrano vaizdą daugiau nei vienu žiūrėjimo kampu ir patikrinti, ar įprasti lęšių atspindžiai neužstoja būtinų ženklų. Šie stebėjimai padeda komandoms nustatyti, ar reikia keisti vaizdo išvesties parametrus, piktogramų dizainą ar optinį lygiavimą.

Subalansuokite kontrastą, patogumą ir skaitomumą

Skaitoma sąsaja naudoja tiek atsargumą, tiek išvesties galią. Didelio kontrasto figūros, trumpi užrašai ir nuoseklūs spalviniai sprendimai gali padėti užtikrinti ekrano skaitomumą saulėtoje šviesoje, neprisipildant vaizdo konkuravimu tarp grafikos elementų. Jei dizainas remiasi mažo dydžio tekstu, galbūt nepakaks padidinti galva aukštyn nukreipto ekrano (HUD) ryškumo – tai gali neišspręsti esminės skaitomumo problemos. Produktų komandos turėtų užtikrinti, kad maršruto nurodymai būtų skaitomi iš numatyto žvilgsnio atstumo, taip pat apsvarstyti, kaip ekranas veikia vairuotojams su įvairaus laipsnio regėjimo sutrikimais.

Užtikrinkite patikimą nustatymą kelionės metu

Prisijunkite prie maršruto šaltinio ir patikrinkite nurodymus

Prieš pradedant važiuoti, įsitikinkite, kad maršrutas jau įkeltas, ryšys stabilus ir pasirinkta rodymo veiksena rodo navigacinius nurodymus kaip tikėtina. Išmanieji akustiniai akiniai gali gauti maršruto informaciją per poruotą įrenginį, todėl baterijos būklė, belaidis ryšys ir programėlės leidimai gali paveikti funkcionalumą. Dviračių maršruto nurodymus reikia patikrinti prieš išvykstant, ypač kai maršrutas apima nepažįstamus posūkius ar ribotas galimybes sustoti. Trumpas bandymo pranešimas gali parodyti, ar vaizdas yra tinkamai pozicionuotas ir dydis tinkamas.

Naudingas priešvažiavimo patikrinimas taip pat apima patogumą ir valdymo prieigą. Įsitikinkite, kad galvos viršaus ekrano ryškumas yra tinkamas maršruto pradžios daliai, tada išmokite, kaip jį reguliuoti stovint nejudėdami. Įsitikinkite, kad pranešimas neužstoja kelio įvaizdžio ir kad rėmelis lieka stabilus esant įprastam galvos judėjimui. Šis praktinis patikrinimas susieja technologijos nustatymus su tuo, kaip dviračių vairuotojas iš tikrųjų dėvi ir naudoja įrenginį.

Planuokite klaidoms ir keičiamoms važiavimo sąlygoms

Jokio ekrano rodymo negalima laikyti pakankamo kelio stebėjimo ar maršruto nustatymo pakaitalo. Jei nurodymas dings, vėluos ar prieštaraus ženklams, vairuotojas turi sumažinti greitį arba sustoti saugioje vietoje ir patikrinti maršrutą pagrindiniame navigacijos šaltinyje. Saulės šviesos sąlygomis ekrano skaitomumas gali kisti priklausomai nuo blizgesio, lęšių kampo ir orų, todėl vairuotojas turi žinoti, kaip perjungti į garso nurodymus ar patikrinti maršrutą telefonu. Aiškūs apribojimai padaro dviračių maršrutų nurodymus saugesnius naudoti.

Produkto vertinimui užfiksuokite, ar nurodymai yra suprantami, ar reguliavimo valdymai yra praktiški ir ar saulės šviesos sąlygomis ekrano skaitomumas išlieka tinkamas tipiškomis sąlygomis. Pažymėkite bet kokį sutrikdymą, akies įtampą ar kartotinį būtinybę keisti galvos viršaus ekrano ryškumą. Šios pastabos gali nukreipti sąsajos ir diegimo instrukcijų tobulinimą. Susietam nešiojamajam įrenginiui išmaniieji Akiniai reikia vertinti pagal numatytą navigacijos darbo eigą, o ne automatiškai manyti, kad jis palaiko visus maršruto bruožus be suderinamumo tikrinimo.

DUK

Kaip turėtų atrodyti dviračių maršruto nurodymai ekrane?

Naudokite trumpą rodyklę, posūkio nurodymą arba trumpą etiketę, kurią būtų lengva atpažinti per trumpą žvilgsnį. Dviračių maršruto nurodymai turėtų pasiekti vartotoją prieš manevrą ir išvengti nereikalingos žemėlapio detalizacijos. Patikrinkite nurodymų vietą ir jų skaitomumą saulėje atlikdami saugų bandymo važiavimą.

Ar galima automatiškai reguliuoti galvos viršaus rodinio (HUD) ryškumą?

Taip, jei įrenginys turi šviesos jutiklį ir palaiko automatinę valdymo funkciją. Galvos viršaus rodinio ryškumas turėtų keistis lygiai ir visada turėtų būti galimybė rankiniu būdu jį sureguliuoti, kai tai būtina. Išbandykite šią funkciją tiek saulėtoje, tiek šešėliuotoje vietoje, tuo pat metu įsitikindami, kad dviračių maršruto nurodymai lieka aiškūs.

Kas pagerina ekrano skaitomumą saulėje?

Kontrastas, skaitomi simboliai, tinkama pozicija ir tinkamas vaizdo išvesties lygis – visi šie veiksniai prisideda prie ekrano skaitomumo saulėje. Reguliuokite galvos viršaus rodinio ryškumą komfortui užtikrinti, tada patikrinkite dviračių maršruto nurodymus prieš tikrus lauko fonus. Rezultatai gali skirtis priklausomai nuo įrenginio pritaikymo, blizgesio ir važiavimo pozicijos.