EN
Навијација бицикла најбоље функционише када возач може да провери следећи завој без одвраћања пажње од пута. Паметне наочаре може да прикаже вођство бициклистичке руте у компактном погледу главе горе, али корисна перформанса зависи од више од приказивања стреле. Информације морају доћи у право време, сјај екрана мора одговарати променљивим условима, а слика мора имати довољно контраста да би остала читава на отвореном. Дизајн који је усмерен на те потребе чини дисплеј помоћу за вожњу, а не одвраћањем пажње.
Практична конфигурација повезује навигациони софтвер, повезан телефон или други извор руте и оптички дисплей постављен у нормалном полевима погледа возача. Вођење бициклистичке руте треба да користи скраћене поруке, док читавост екрана на сунцу зависи од дизајна екрана, контраста и прилагођености. Возачи и тимови производа могу заједно да процене ове елементе: светла, али нерамнотасна слика није корисна, а јасан интерфејс који се појављује касно и даље може изазвати лош маневар.
Изградите јасан навигациони сигнал
Преведите руту у савремени знаци
Први корак је да се пут смањи на информације које возач може брзо интерпретирати. Упутство за бициклистичку руту је најкорисније када идентификује предстојећи завајање, правцу коју треба да узмете и колико брзо се очекује промена. Једноставна стрелка у пару са кратком удаљеношћу или ознаком улице може бити ефикаснија од миниатюрне мапе пуне детаља. Паметне наочаре треба да покажу знак довољно рано да би се возач могао припремити, а затим га ажурирају како трага напредује.
Време такође зависи од брзине вожње, распореда пута и сложености раскрснице. Вођење бициклистичке руте за тиху стазу може захтевати само кратак симбол правца, док је у пуном урбаном раскрсницу потребно раније обавештење и јасно име улице. Интерфејс треба да избегне да се све детаље о рути одједном прикажу. Ако се дисплеј ограничи на следећу релевантну акцију, возачу је лакше погледати, разумети и вратити пажњу на саобраћај.
Држите дисплеј у удобном погледу
Оптичко постављање утиче на то колико брзо се информације могу читати. Коу треба да се налази тамо где би је возач могао видети малим покретом очију, без прикривања опасности или захтевајући нагиб главе. Светлост екрана који се приказује у правом правцу мора подржавати видљивост без да слика изгледа грубо у сенканим условима. За вођење бициклистичке руте, конзистентни облици икона и предвидиво постављање смањују напор интерпретације сваког позора, посебно када се возач креће преко неравнотежног тла.
Прилагодити излаз екрана на спољну светлост
Поставите сјај за промене услова
Изванредно осветљење може се мењати између отвореног сунца, дрвећа, тунела и одражавајућих површина у кратком путовању. Регулисана осветљеност екрана омогућава возачу да подешава слику за те прелазе уместо да се ослања на једну фиксну подешавање. Корисна контролна кутија треба да буде лако доступна пре вожње или да се безбедно прилагоди када се заустави. Упутства за бициклистичку руту остају лакше за праћење када је дисплеј видљив без ометања околне сцене.
Аутоматско подешавање се може размотрити када хардвер садржи одговарајући сензор околне светлости и логику управљања. Треба да реагује непрекидно, а не да се изненада мења кад год се сенке пређу преко објектива. Светлост екрана који је постављен према горе која је постављена превише ниско може промити сигнал против дневне светлости; поставка која је непотребно висока може изазвати нелагодност у слабијим окружењима. Возач треба да може да прегледа аутоматско понашање и да користи ручно подешавање када то захтевају услови или лична преференција.
Само осветљеност не гарантује читавост екрана на сунцу. Контраст, избор боја, дебљина симбола, положај приказивања и оптички пут сви утичу на то да ли је знак истакао. Проценац производа треба да тестира читавост екрана на сунцу на директном сунцу и у мешаној сенци, а не само у затвореном простору. Вођење бициклистичке руте треба да остане препознатљиво на први поглед, укључујући и када возач носи кацигу или мења положај, јер прилагођавање може променити очигледну локацију слике.
Испитивање треба да одражава стварну вожњу, а не стационарну демонстрацију. Проверите да ли осветљеност екрана за осветљење остаје пријатна док се рута креће са сунчевог пута у сенку и да ли кључне иконе остају различите на различитим позадинама. Проценити читавост екрана на сунчевој светлости са више угла гледања и потврдити да рефлексије обичних сочива не сакривају важне знаке. Ова посматрања помажу тимовима да идентификују да ли је потребна промена у излазу екрана, дизајну икона или оптичком поравнању.
Успореди контраст, удобност и лакоћу читања
Читајући интерфејс користи ограничење као и излазну снагу. Висококонтрастни облици, кратке ознаке и конзистентне боје могу помоћи да се на екрану чита сунчева светлина без попуњавања погледа конкурентним графичким сликама. Ако дизајн зависи од малог текста, подизање осветљености екрана може да не реши проблем читавости. Продуктни тимови треба да чине да се трагови читају на намењеној удаљености погледа и да размотрију како се дисплеј понаша за возаче са различитим потребама вида.
Управите да се поставите поузданим на вожњи
Повезивање извора руте и верификација подстицаја
Пре вожње, потврдите да је рута напуњена, да је веза стабилна и да изабрани режим приказивања приказује навигационе знакове као што се очекује. Паметне наочаре могу примити информације о путу кроз упарени уређај, тако да стање батерије, бежична веза и дозволе за апликације могу утицати на доступност. Пре одласка треба проверити упутства за бициклистичку руту, посебно ако у маршруту има непознатих окрета или ограничених могућности за заустављање. Кратки тест може открити да ли је слика правилно постављена и размерена.
Корисна превозна проверка такође укључује удобност и контролу приступа. Потврдите да је осветљеност екрана за осветљење одговарајућа за први део пута, а затим научите како да је подесите док сте стационирани. Уверите се да вам сигнал не блокира поглед на пут и да оквир остаје стабилан током нормалног кретања главе. Ова практична проверка повезује поставке технологије са начином на који бициклиста заправо носи и користи уређај.
Планирање за грешке и промене услова вожње
Ниједан приказ не би требало да се третира као замена за свест о путу или пресуду о рути. Ако знак нестане, задоцни или се не сложи са знацима, возач треба да успори или заустави где је безбедно и провери руту на главном извору навигације. Читаност екрана на сунцу може да варира у зависности од блеска, угла објекта и времена, тако да би возач требало да зна како да се ослања на аудио поруке или телефонску проверу. Јасне границе чине да је коришћење водича бициклистичких путева сигурније.
За процену производа, запишите да ли су знаци разумљиви, да ли су контроле подешавања практичне и да ли се читавост екрана од сунчеве светлости одржава у репрезентативним условима. Запазите било какве одвраћање пажње, оптерећење очију или понављајућу потребу да се промени сјај екрана. Ови запази могу водити до побољшања интерфејса и инструкција за постављање. За повезану опцију носилишта, паметне наочаре треба да се процењује у односу на намењену навигациону радну струју, а не да се претпоставља да подржава све карактеристике руте без проверке компатибилности.
Често постављене питања
Како би се у екрану требало појавити упутства за бициклистичку руту?
Користите скраћене стреље, упутства за окретање или кратку ознаку која се лако препознаје на кратак поглед. Вођење бициклистичке руте треба да дође пре маневра и избегава непотребне детаље на мапи. Проверите поставку и читавост екрана на сунчевој светлости на безбедној пробној вожњи.
Може ли се осветљеност екрана за подизање главе прилагодити аутоматски?
То може ако уређај укључује сензор светлости и подржава аутоматско управљање. Светлост екрана у глави треба да се мења глатко и да обезбеди ручну опцију када је потребно. Пробајте понашање на сунцу и у сенци док потврђујете да је вожња бициклистичке руте јасна.
Шта побољшава читавост екрана на сунцу?
Контраст, читави симболи, одговарајуће положај и одговарајући излаз све доприносе читавости екрана на сунцу. Поправи осветљеност екрана за удобност, а затим провери упутства за бициклистичку руту на стварном спољном позадини. Резултати могу да се разликују у зависности од прилагођености, блицања и положаја.